جام جم آنلاين: خودروهاي تمام الكتريكي طي دهه آينده بيش از پنج درصد از بازار جهاني خودرو را به خود اختصاص خواهند داد.
به گزارش ايرنا ، هم اكنون در حالي كه بسياري از خودروسازان جهاني سرمايه‌گذاري‌ كلاني را بر روي توليد خودروهاي الكتريكي دوگانه كرده‌اند ، خودروهاي تمام الكتريكي در دهه آينده تنها سهم اندكي از بازار را خواهند داشت.

خودروهاي تمام الكتريكي داراي موتور احتراقي نيستند و موتورشان با انرژي برق شارژ مي شود.در اين ميان ، كارلوس چوسان مدير اجرايي گروه خودروسازي رنو - نيسان معتقد است كه تا سال 2020 ميلادي سهم خودروهاي تمام الكتريكي تا 10 درصد افزايش خواهد يافت و از سوي ديگر ، «دريك كوزاك» از شركت خوروسازي فورد تاكيد دارد كه سهم مجموع خودروهاي الكتريكي در مدت ياشده بين 10 تا 20 درصد خواهد بود و در اين ميان سهم خودروهاي تمام الكتريكي ، بسيار كمتر از 10 درصد خواهد بود.همچنين «تيموتي مانگانلو» مدير شركت «برگ وارنر» معتقد است كه سرمايه‌گذاري بر روي خودروهاي تمام الكتريكي به منزله دور ريختن پول است.

وي پيش بيني مي كند كه تا سال 2020 خودورهاي تمام الكتريكي تنها بين دو تا پنج درصد از بازار جهاني خودرو را به خود اختصاص دهند.

مانگانلو يكي از دلايل سد راه توسعه اين خودروها را قيمت بالاي باتري آنها مي داند كه هزينه تعويض آنها بين 10 تا 14 هزار دلاراست.

اين در حالي است كه باب كارتر مدير فروش تويوتا در آمريكا در اين زمينه معتقد است در آينده نزديك، وسايل نقليه دوگانه در راس فناوري‌هاي مورد استفاده شركت تويوتا به عنوان بزرگترين خودروساز دنيا خواهد بود.

مدير فروش تويوتا در آمريكا هزينه بالا و نيز عدم آسودگي در اين خودروها را دو مشكل عمده بر سر راه توسعه اين نوع از خودروها مي داند و اظهار مي دارد كه ضروري است در فناوري توليد باتري اين خودورها تحولي ايجاد شود. اما برخي از سازندگان باتري خودروهاي الكتريكي معتقدند كه قيمت اين باتري دردهه آينده پايين خواهد آمد و قابل رقابت با خودروهاي احتراقي خواهد شد.